Silniki wysokoprężne BMW (takie jak B47, B57) wykorzystują czujniki NOx do sterowania w pętli zamkniętej. Czujnik NOx trzeciej generacji firmy Huizhou Ruize wykorzystuje technologię „dwukanałowej detekcji redundantnej”, charakteryzującą się poziomem błędu mniejszym niż ± 3%, znacznie przekraczającym średni poziom w branży. Ponadto jego ochrona IP6K9K