Als Flottenmanager ist Ihr Teller immer voll. Fahrzeugverfügbarkeit, Wartungskosten, Fahrersicherheit – das sind Ihre täglichen Sorgen. Am Horizont zeichnet sich jedoch eine weitere entscheidende Herausforderung ab: die Einhaltung der nächsten Welle von Emissionsvorschriften. Für Dieselflotten bedeutet das, dass Ihre Nachbehandlungssysteme dies tun müssen

Die globale Automobilindustrie befindet sich in einem gewaltigen Wandel, der durch die doppelte Kraft der Elektrifizierung und strengerer Emissionsvorschriften angetrieben wird. Während Elektrofahrzeuge die Schlagzeilen dominieren, ist der Verbrennungsmotor, insbesondere im Nutz- und Schwerlastsektor, noch lange nicht veraltet. Stattdessen,

Benutzer von Scania-Lkw sind häufig mit einem abnormalen Harnstoffverbrauch konfrontiert, der durch verzögerte NOx-Sensorsignale verursacht wird. Der „dynamische Kalibrierungsalgorithmus“ von Huizhou Ruize kann Signalabweichungen in Echtzeit kompensieren und den Harnstoffeinspritzungsfehler innerhalb von 5 % halten. Nachdem eine bestimmte europäische Logistikflotte Ruize-Sensoren eingeführt hatte,