Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2025-08-04 Origen: Sitio
El sistema de posprocesamiento del motor Volvo D13 es complejo y una falla del sensor de NOx puede provocar fácilmente una limitación del par. El sensor de amplio rango de temperatura de Huizhou Ruize (-40 ℃ ~ 900 ℃) ha pasado pruebas rigurosas y es compatible con la serie VOLVO PENTA, lo que ayuda a la flota a reducir el consumo de urea en un 15 %.