Vistas: 0 Autor: Sitio Editor Publicar Tiempo: 2025-08-04 Origen: Sitio
El sistema de postprocesamiento del motor Volvo D13 es complejo, y la falla del sensor de NOx puede conducir fácilmente a la limitación de par. El sensor de rango de temperatura amplio de Huizhou Ruize (-40 ℃ ~ 900 ℃) ha pasado pruebas rigurosas y es compatible con la serie Volvo Penta, ¡ayudando a la flota a reducir el consumo de urea en un 15%!