Wyświetlenia: 0 Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 2025-08-04 Pochodzenie: Strona
Układ przetwarzania końcowego silnika Volvo D13 jest złożony, a awaria czujnika NOx może łatwo doprowadzić do ograniczenia momentu obrotowego. Czujnik o szerokim zakresie temperatur (-40 ℃ ~ 900 ℃) firmy Huizhou Ruize przeszedł rygorystyczne testy i jest kompatybilny z serią VOLVO PENTA, pomagając flocie zmniejszyć zużycie mocznika o 15%!
