Aufrufe: 0 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 12.08.2025 Herkunft: Website
Nachbehandlungssysteme
Technische Analyse:
Der NOx-Sensor ist eine Schlüsselkomponente für Dieselfahrzeuge, um die nationalen Abgasnormen VI/Euro VI zu erfüllen. Es überwacht die Stickoxidkonzentration im Abgas in Echtzeit (im Bereich von 0–2500 ppm) und gibt die Daten an das SCR-System zurück, um die Harnstoffeinspritzmenge zu steuern. Huizhou Ruize nutzt die Yttrium-stabilisierte Zirkonoxid-Keramik-Sensortechnologie, die es dem Produkt ermöglicht, unter extremen Arbeitsbedingungen von -40 °C bis 900 °C eine Erkennungsgenauigkeit von ± 2 % aufrechtzuerhalten, was den Industriestandard von ± 5 % weit übertrifft.
Behebung der Schwachstellen der Branche:
Als Reaktion auf die Probleme der Schwefelvergiftung und der Wasserdampfstörung bei herkömmlichen Sensoren hat Ruize innovativ Folgendes entwickelt:
Mehrschichtige Schutzbeschichtung: Blockiert wirksam SO₂-Korrosion und verlängert die Lebensdauer auf 5 Jahre (Branchendurchschnitt 3 Jahre).
Selbsterhitzendes Design: Schnelle Aktivierung innerhalb von 30 Sekunden bei -30 °C Umgebung, wodurch die Zuverlässigkeit des Kaltstarts für Fahrzeuge in kalten Regionen gewährleistet wird
Anwendungsfall:
Nach dem Einsatz von Ruize-NOx-Sensoren in einer bestimmten Logistikflotte sank der Harnstoffverbrauch des SCR-Systems um 18 %, wodurch über 70.000 Yuan an jährlichen Betriebskosten eingespart wurden.